电动叉车租赁的业务模式具有前期投入少，且不作为企业的固定资产的优势，切合物流企业和电商仓库大量的电动叉车承租需求，这也使得韶关比亚迪实业有限公司电动叉车租赁业务发展迅猛。

韶关比亚迪实业有限公司电动叉车生产车间。

不过，市场虽然趋势良好，但电动叉车租赁却也存在发展“瓶颈”。记者在韶关比亚迪实业有限公司采访时就了解到，2017年9月下旬，韶关比亚迪实业有限公司成功拿下一家全国性的物流标杆企业的300多台叉车租赁的大订单。但客户急需在国庆后正式运营，订单的交付期限十分紧迫。

“除去物流运输的时间，意味着留给我们出货的时间已不足10天，这期间还包括国庆的假期。”回忆起当时的情况，毕国忠眉头紧锁，语速明显加快。

全自动机器正在工作台上进行作业。

为在严把特种设备质量关的前提下，助力企业破解产能“瓶颈”，市质监局立刻抽调检验技术骨干，取消国庆休假开展“上门服务”，和企业一线员工“肩并肩”开足“马力”，对待售成品开展“随产随检”式监督检验，顺利化解了企业的一次“燃眉之急”。

一块大石虽暂时落地，那时的毕国忠却依然忧心忡忡。他向记者回忆道：电动叉车租赁市场行情良好，但一个法律上的技术障碍，却一直困扰着他们，也严重制约了租赁业务的发展。原来，电动叉车属于特种设备，在厂区使用必须严格按照《特种设备安全法》等法律法规进行管理。由于租赁业务的特殊性，承租方购买的是“使用权”而非“所有权”，加之租赁设备的流动性非常强，若采取“证随车走，就地办证”的模式，则每更换一次承租方都须重新就地办理使用登记，既容易造成证书更新不及时的法律风险，又增加了企业不必要的成本，更容易因此造成特种设备安全监管的脱节。于是，这个问题又变为卡在企业面前的一道新“瓶颈”。

“300多台叉车的租赁订单，对于我们企业来说是一个不算小的数字，如果因为一些法规问题，错失订单，对企业的发展来说是一个不小的打击。”毕国忠坦言。

解决了“燃眉之急”，但叉车租赁业务遭遇的“瓶颈”仍在。为此，市质监局认真研究分析了韶关比亚迪叉车租赁方式和发展存在的困难以及安全监管难题，积极支持比亚迪合法安全开展电动叉车租赁业务。

市质监局副局长龚兴桥现场了解电动叉车生产情况。

记者从市质监局了解到，根据《TSG 08-2017 特种设备使用管理规则》等规定，韶关比亚迪作为产权单位和出租方，其用于租赁的叉车可在韶关市质监局按上述规定申请办理使用登记证。但一旦都在韶关办理使用登记，企业电动叉车安全管理以及监管部门如何监管成为了后续发展的关键性问题。

即便承当了较大的安全监管压力，但为了支持韶关比亚迪电动叉车租赁业务的发展，市质监局坚决“承压”，将电动叉车租赁业务的使用登记证办理业务和后续监管风险承当了下来。

不过，由于韶关比亚迪电动叉车租赁业务已经在全国铺开，电动叉车安全管理又显得尤为关键。市质监局相关负责人表示，租赁业务的电动叉车在韶关使用登记后，韶关比亚迪作为安全责任主体单位，必须严格按照国家有关法律法规，切实落实电动叉车安全管理责任，对各地叉车进行有效可控的管理，确保叉车安全运行，一旦发生事故应主动与承租方承担安全主体责任和善后处理责任。

为此，市质监局也积极与韶关比亚迪实业有限公司进行沟通，多次会议进行协调，提出了一系列加强电动叉车安全管理的措施。安全监管的核心问题是企业如何落实安全主体责任，企业要确保电动叉车安全运行，既要做好日常管理和维护保养，更要严格按照法律规定做好叉车的定期检验。韶关比亚迪出租的电动叉车在全国使用，量大面广，为解决叉车定期检验难题，韶关市质监局积极协调广东省特种设备检测研究院韶关检测院，克服各种困难，要做好韶关比亚迪租赁叉车定期检验的服务，要派出检验技术骨干到全国各地为韶关比亚迪叉车进行检验。

随着上述“瓶颈”的巧妙破解，韶关比亚迪实业有限公司预计未来两年电动叉车租赁订单有望增至2000至6000台，营业额可达1.2至3.6亿元人民币，在全国电动叉车租赁市场所占份额可以达到60%以上。