记者昨日从广东省韶关航道事务中心获悉，14日广东省重点水运建设项目北江航道扩能升级项目（简称北江项目）韶关至清远千吨级船闸试通航，千吨级船舶从韶关孟洲坝下游通往佛山三水的平均航行时间将大幅缩短。

此次通航共有5座千吨级船闸，分别是：濛浬枢纽二线船闸、白石窑枢纽二线船闸、飞来峡枢纽二三线船闸、清远枢纽二线船闸。至此，北江各枢纽船闸的“瓶颈”问题得到彻底解决，北江千吨级船舶可从韶关孟洲坝下游通往佛山三水，所需时间将大幅缩短。

北江是广东省北部主要运输通道之一，也是广东省航道规划“一横一网三通道”中的三大水运主通道之一，水路运输历史悠久，韶关至三水河口256km河段为北江流域地区与珠江三角洲地区水上运输的唯一通道，它对沿江两岸人民的物资交流、文化传播、经济发展起到了不可替代的作用，航运地位突出。

据介绍，北江项目按内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶标准建设。主要工程包括在孟洲坝、濛浬、白石窑、飞来峡、清远等五处水利枢纽新建复线船闸7座。其中，位于韶关的濛浬枢纽二线船闸已于10月31日通航，孟洲坝枢纽二线船闸预计明年6月通航。（韶关日报记者 吴嘉宁 通讯员 李国坚）

据悉，北江项目是广东省促进区域协调发展的重大民生工程，被列为广东省重点水运建设项目。北江项目韶关至清远千吨级船闸通航，标志着北江航道将由V级航道升级为Ⅲ级航道。北江项目全线完工后，1000吨级船舶可直达韶关市区，打通我市的航道运输瓶颈，对完善韶关规划建设的“四铁七高二航”综合交通运输体系，实现大宗货物低碳运输，促进韶关主动融入珠三角地区发展、粤北山区资源开发和区域经济协调发展具有重要意义。